宁德时代发布CTP3.0麒麟电池 理想汽车旗下新能源车已确定搭载

小柚财经:宁德时代发布CTP3.0麒麟电池 理想汽车旗下新能源车已确定搭载

  6月23日,宁德时代在官方微博正式发布CTP3.0麒麟电池。据官方透露,该电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航。

  宁德时代表示,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统提升13%,而后者正是特斯拉的第三代电芯产品。 这款麒麟电池预计将于2023年量产上市。

  值得注意的是,在宁德时代官宣1小时后,理想汽车创始人李想转发了这条微博,并配文:“明年见!”宁德时代官微随后转发了李想的此条微博,评论称,“麒麟有理想”。有网友推测,理想汽车明年上市的纯电车型或将搭载这款电池。

  对此,理想汽车相关负责人向界面新闻表示,以李想的言论为准,其他没有信息可提供。宁德时代方向界面新闻确认,理想汽车旗下的新能源车已确定将搭载麒麟电池。目前,理想ONE和刚上市的理想L9的电池供应商均为宁德时代。

  理想汽车此前一直坚持增程式电动车,在2020年第三季度财报会议上,李想直言,在400kW快充技术成熟前,理想汽车不会推出纯电车型。而要做到这一点,需要800V以上的高压系统,500Ah超级快充的国家标准以及4C充电倍率以上的电池。

  宁德时代这款麒麟电池帮助李想解决了电池问题。据宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上介绍,CTP3.0麒麟电池拥有四大优势,其中一点即是满足高压快充,4C充电不是难事。

  此次发布会上,宁德时代对麒麟电池的特性进一步阐释。CTP3.0麒麟电池采用了宁德时代全球首创的电芯大面冷却技术,电芯控温时间缩短至原来的一半,支持5分钟快速热启动及10分钟快充。同时,在极端情况时,电芯还可急速降温,有效阻隔电芯间的异常热量传导。

  按照理想汽车的规划,将基于高压纯电Whale平台和Shark平台,在 2023 年推出两款高压纯电动汽车,并且每年都至少推出两款纯电动汽车,广泛的覆盖15至50万元的价位。

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